Transmettre
Partager l’expérience avec les élèves, les jeunes du BIA et les visiteurs curieux.
Association depuis 1963
Des avions.
Des savoir-faire.
Une famille.
L’Aéroclub d’Uzès s’est construit autour d’une conviction simple : l’aviation légère se vit mieux quand elle se partage.
Notre moteur collectif
Le bénévolat n’est pas à côté du club.
C’est ce qui fait le club.
Instruction, mécanique, administration, accueil, entretien du terrain et moments conviviaux : chacun apporte du temps, une compétence ou simplement un coup de main.
Responsabiliser
Faire vivre une culture de la préparation, du soin du matériel et de la sécurité.
Entretenir
Maintenir les appareils disponibles grâce à une équipe mécanique engagée au terrain.
Se retrouver
Construire des amitiés entre les vols, autour d’un café, d’un projet ou d’un repas.
Deux histoires, un même cap
Soixante ans de passion partagée.
L’aéroclub actuel est né de deux aventures gardoises qui ont fini par voler ensemble.
Aéroclub Jean Orial
Création à Pont-Saint-Esprit dans un esprit de passion et de bénévolat.
Aéroclub d’Uzès
Le club d’Uzès voit le jour avec la même envie de rendre le vol accessible.
Une plateforme commune
Le club Jean Orial quitte son terrain historique et rejoint Uzès-Belvézet.
Un seul aéroclub
Les deux associations fusionnent naturellement pour poursuivre l’aventure ensemble.
Trois personnalités
Notre flotte.
Du train classique à la machine de voyage, les avions du club permettent de découvrir, apprendre et continuer à progresser.
F-PHFL01
Jodel D112
Biplace · Train classique
- Croisière
- 140 km/h
- Moteur
- Continental 65 ch
- À bord
- 2 personnes
Une machine légère et exigeante, idéale pour retrouver le plaisir du pilotage « au pied ».
F-GDKG02
Robin DR400-120
École · Voyage
- Croisière
- 180 km/h
- Moteur
- Lycoming 118 ch
- À bord
- 3 personnes
Le compagnon polyvalent de l’école, également équipé pour le vol de nuit.
F-GLVN03
Robin DR400-140B
Voyage · Perfectionnement
- Croisière
- 220 km/h
- Moteur
- Lycoming 160 ch
- À bord
- 4 personnes
Le plus voyageur de la flotte, avec GPS, VOR et réservoir supplémentaire.
Dans les coulisses
Notre propre atelier, notre engagement quotidien.
La disponibilité de la flotte repose aussi sur l’équipe mécanique bénévole du club. Un savoir-faire précieux, transmis et exercé au plus près des avions.
- Suivi de la flotte au terrain
- Culture du soin et de la responsabilité
- Compétences partagées entre membres
Entre deux vols
Le club-house est aussi important que le hangar.
Il ouvre d’un côté sur le parking, de l’autre sur la piste. C’est là que l’on prépare les sorties, débriefe un vol et refait parfois le monde autour d’un café.
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